Le fourgon Citroën Type H présenté au salon de Paris 1947 a été fabriqué avec une motorisation essence et gaz oïl pendant plus de trente trois ans. C'est un fourgon automobile de 2,25 à 2,6 tonnes de PTAC produit entre 1948 et 1981 à 473 289 exemplaires.

En version fourgon il sera rallongé et parfois surélevé pour être transformé en véhicule de police, de pompiers ou en ambulance.

C’est à partir du plateau nu que seront fabriqués par divers carrossiers les véhicules de marché et les cars de tourisme totalement transformés, reconnaissables qu’à leurs chevrons et leurs roues ainsi que les camping-cars, les vans, les bétaillères et dérivés, les véhicules frigorifiques et bien d’autres réalisations…

Il est conforme à son origine de véhicule léger de sapeurs pompiers.